盈進高等学校 - 広島県 私立

私も校長推薦だわ

たぶんだれでもいけます

模試の判定はあてになりません。
合否判定で確実に言えるのは、あなたの内申点がいくらあるかです。
試験で得点できなくても、内申点が基準以上であれば、合格します。

うちの子供の学校から、6人専願で中学受験しましたが、合格は1名でした。テスト以上に、面接で将来のビジョンが言えないと無理なのかも？高校と違い、中学は半数が不合格のようでした。学校のホームページに試験結果出てます。

高校入試について聞かれているのに、頓珍漢な回答をする人がいるんですね。
来年度受験する人のために書いておきましょう。
今年の入試では、校長推薦は合格率100％です。運動部で顧問が声をかけた受験生が大半でしょう。
特進コースの専願も合格率100％です。わずか19名です。このままでは定員割れする数字です。
質問の【進学コース・専願】は、52名受験、合格35名です。
専願で120名合格しています。募集が279名でしたから、定員に達するよう80数人は入学生を確保したいと学校側は考えていたでしょう。
あと80数名とるのは、とても難しいんです。今年のように不祥事が重なって起きると、併願受験生の入学者はぐっと減ります。
特進・進学コースで不合格にした生徒の中から、補欠合格を出すことは今年の入試要項に明記してありました。補欠合格に触れたのは、初めてのことです。専願不合格者に補欠合格通知を早めに出すことで、生徒数確保を図ります。
特進コースが大幅に定員割れするとクラス編成上困ることになるので、合格手続きが終わったあと、進学コースの合格成績上位者にコース変更しないかと電話をかけ、定員を満たすようにします。それでも定員に達しない場合、諦めます。
入学者の数は、他の私立不合格者数(ごくわずかです)、また公立高校の倍率次第です。
公立高校第１志望で残念ながら不合格になった併願合格者が何人入るかで、その年の入学生徒数が決まります。

進学コース専願受験生についてですが、中学校長から推薦してもらえない生徒です。
専願受験するよう中学で勧められるのは、かなり成績が悪い生徒さんたち、あるいは内申点のない不登校生徒さんたちです。
不登校、不登校傾向の生徒さんでも、当日の成績が良ければ合格します。
しかし、内申点が低く、試験当日の得点もよくなかった生徒は、専願でも不合格になります。

高校受験で校長推薦を受けるんですけど100%受かりますかね？

ヒュウマンライツとか言う、

左翼人権団体のお遊びの様なクラブ(顧問とそ

のつがい)が幅をきかせ、時代遅れの偏向教育

が不愉快でした。

母校に「誇り」を持ち校歌を歌え！

と教員が生徒を囲み、力で声を出させ、

一方で入学式&卒業式で教員は君が代を歌わな

い矛盾にあきれ果てました。

何が「誇り」じゃ？

都合のよい「誇り」に過ぎないじゃないか！

教師がこの体たらくなので、

教師の指示に従わない生徒に納得です。

とりあえず、個人の意見だからなんとも言えんけど、ヒューマンライツ部やで？って事だけ言っときますねw

部落問題研究部をカタカナ名にしただけです

同級生がどんどんやめていくのに、3・11を忘れない、平和だ人権だのいって、ただの自己満足クラブです。

人権、平和、いのち、を宣う人間には決して近づいてはいけません
そっと距離を置くのがあなたの身のためです。
自分の身は自分で守ってください。

公立高校の倍率、志望者数で、毎年違うと思います。
去年の受験生さんのようですから、合格したかどうか、内申点はいくらだったかを差支えなければ教えてください。
内申点が基準点以上あれば、当日の試験に関係なく、合格していると思います。

大変ではないよ。
大変と感じるのはその人次第かな。
頑張って！

ありがとうございます(*´ω`*)
頑張ります!

スクールバスの有償運行で、また新聞記事になりましたね。
道路交通法違反で運輸局から違反を指摘されたそうです。

通学バス 違反で指導
運輸局 福山の２学校法人へ

福山市の２学校法人が運行する有償の通学バスについて、中国運輸局が道路運送法に違反していると口頭で指導していたことが25日、分かった。無許可で法人所有の自家用バスを運行し、生徒から利用料を受け取っていた。２法人とも違法性の認識を否定し、是正する方針。同局は広島県に対し、今回の違反を通知し、私立高に通学バスの適正運行を周知するよう求めた。
２法人は盈進学園と福山暁の星学院で、中高一貫校などを運営。盈進学園は2015年４月から、暁の星学院は18年春から自家用バスを使い、無許可で通学バスを有償運行していた。ともに150円や260円などの利用券を販売し、乗車のたびに受け取っていた。
同局によると、同法は無許可の有償運行を禁止。幼稚園や小中学校の通学バスについては、利用者を限るなどして許可を得れば自家用バスで有償運行できる。その場合も高校生は対象外。
２法人はバス事業者に運行を相談していたなどとし、「違法との認識はなかった」と説明。収益はなく、車両の維持費などの一部を負担してもらう認識だったという。登下校時の安全確保や利便性から、２法人ともすぐに取りやめるのは難しく、同局と協議しながら適正運行につなげるとする。

(2019/11/26)

今盈進に通っているものですが、バスは定期が販売されています。乗るところによりますが、だいたい2万円〜5万円で販売され、失くした場合は1000円で再発行が出来ます。中高両方導入されているシステムなのですが、上の方が書いたことを読んで大丈夫なのか心配です。2021年度の1学期は無償でした。

白ナンバーだと違法です。
２学期から有償になったというのは、変ですね。業務委託で、バス会社に運行を任せたのなら、緑ナンバー(営業ナンバー)になっているはずですが、白ナンバーで走っている盈進バス、私、みました。

緑ナンバーになっていました。バス会社に売却したんでしょうか。

悪い評判とは、たとえばどんなものですか。

人（教員・経営者）の問題、運営方法、学校の在り方、いじめ問題など全てです。
見聞きした事が全て本当のことなら、学校法人として認められないのではありませんか？
ひどい、の一言です。

新聞にもたくさん不祥事の記事が載りましたよね。氷山の一角というところでしょう。

中学校２年生の理科の授業が自習ばかりだと生徒さんからクレームが出て、担当の先生を処分するという記事が新聞にでていました。
今月には、労働基準監督署から、先生方の勤務について、是正勧告を受けたという記事が載っていました。
他にもいろいろとありそうです。

世間では頭悪いと言われていますけど、
特進は頭いいと思います(` ∨ ´)b

ここの掲示板を見ればよくわかりますよ。

2014年度大学入試
国立大 岡山3・山口4・香川5・愛媛5・神戸1・九州1他25名
公立大 福山市立4・北九州市立4・尾道市立3・鳥取環境2他22名
計47名 浪人2含む 卒業生数232名でした。

学年の定員は280名だったはず。
入学した時は何人いたんだろう。